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Jun 16, 2023

Educación: una guía para principiantes sobre la soldadura MIG

A medida que se acercan las noches de invierno y nuestros autos clásicos salen de la carretera para hibernar, es el momento perfecto para aprender una nueva habilidad. Los humanos han estado pegando metales durante miles de años.

A medida que se acercan las noches de invierno y nuestros autos clásicos salen de la carretera para hibernar, es el momento perfecto para aprender una nueva habilidad. Los seres humanos han estado uniendo metales durante miles de años (el arte mural egipcio seguramente representaba soldadura fuerte), pero a mediados del siglo pasado, alrededor de 1949, unas chispas brillantes inventaron la soldadura TIG y MIG, que significan gas inerte de tungsteno y gas inerte de metal. A menudo me preguntan cuál prefiero, pero realmente depende de la aplicación.

Ambos implican aplicar calor, generado por un arco eléctrico, a los trozos de metal que desea unir para que sus bordes se fundan en un charco compartido de metal fundido. Una vez que se enfría, terminas con una unión realmente fuerte porque esas dos partes se han convertido en una, pero si recién estás comenzando a aprender a soldar y las reparaciones que necesitas hacer son un poco toscas y listas, la soldadura MIG es el de intentarlo. Si se equivoca, puede rectificarlo y comenzar de nuevo, y es potencialmente menos peligroso que la soldadura con gas. Así que comience como quiere y vaya a lo seguro, tomando las cosas paso a paso y procediendo con precaución.

Las piezas clave del kit que necesitará son la propia soldadora MIG/MAG, que a menudo se puede usar con o sin gas, y se alimenta con un suministro de electricidad monofásico o trifásico, y genera una chispa usando un transformador o un inversor, luego usted Debe elegir su cable, con núcleo fundente (para sin gas) o cable sólido con una botella de gas inerte.

La bobina de alambre, que normalmente está disponible en carretes de 1 kg, 5 kg o 15 kg, se alimenta automáticamente a través del soplete de la soldadora MIG/MAG y se funde en la soldadura mediante el calor del arco eléctrico.

Para los principiantes, recomendaría algo como esto, pero si quieren algo un poco más deportivo, entonces vale la pena considerar una soldadora inversora GYS sinérgica como esta porque después de darle cierta información básica: el diámetro del cable y el grosor. del material y el tipo de unión: determinará la velocidad del alambre y la corriente que necesita para realizar una soldadura realmente hermosa.

Un soldador MIG/MAG utiliza un transformador (tradicional) o un inversor (moderno) para crear el arco eléctrico al convertir la electricidad de la red eléctrica a un voltaje más bajo, pero a una corriente de mucha mayor potencia. Esa corriente proporciona la energía para derretir el alambre que pasa a través del soplete, así como el metal que se está soldando, y el conjunto resultante de metales fundidos mezclados es lo que crea una soldadura fuerte y encantadora.

La energía que sale del arco es intensa, por lo que debes protegerte de ella. Al igual que el sol, genera luz ultravioleta e infrarroja que puede provocar cáncer de piel y todo tipo de daños en los ojos, por lo que necesitarás un casco para soldar. Recomiendo adquirir uno 'alimentado por energía solar' que genere sombreado de pantalla LCD automáticamente cuando enciendas el arco; de lo contrario, moverás constantemente el protector hacia arriba y hacia abajo cuando dejes de soldar para ver cómo te va. También significa que sus ojos estarán protegidos todo el tiempo que esté trabajando.

También hay que pensar en los gases nocivos que salen de la soldadura y llegan a los pulmones. Como mínimo deberías usar una mascarilla facial estándar FFP3, pero un casco alimentado por aire que bombee oxígeno filtrado desde una mochila en tu espalda a través de un pequeño cordón umbilical te brindará la mejor protección. Lo último que quieres es que una gran cantidad de metal fundido caiga sobre tu mano, así que consigue un par de guantes de cuero resistentes y recuerda, tu ropa es inflamable, así que usa también un delantal de cuero. Si vas a quedarte realmente atrapado, opta por una chaqueta reflectante del calor y resistente al fuego.

El diámetro del cable que utilizas viene dictado por el grosor del material que esperas unir, lo que a su vez dicta la cantidad de corriente que necesitas para derretirlo. Por lo general, el alambre está disponible en diámetros de 0,6 mm, 0,8 mm, 1 mm y 1,2 mm, 0,6 mm normalmente es bueno para materiales en láminas muy delgadas y tiendo a usar alambre de 0,8 mm porque generalmente no hago muchas carrocerías realmente delgadas.

Si eres como yo, tendrás curiosidad por saber qué pasaría si usas un cable del tamaño incorrecto y, por supuesto, he realizado muchos experimentos. Por ejemplo, el uso de alambre de 0,8 mm en una lámina de metal delgada de 0,8 mm crea una soldadura débil porque básicamente inunda la unión con demasiado metal fundido. En el otro extremo de la escala, usar alambre de 0,8 mm sobre material de 10 mm de espesor crea una soldadura sin integridad estructural porque no hay suficiente material en el alambre o calor en el arco para realizar el trabajo. A primera vista, puede que no parezca una soldadura terrible, pero en una inspección más cercana, se vería que casi no había decoloración por calor alrededor del cordón de soldadura ni penetración de la soldadura en el metal porque simplemente no estaba lo suficientemente caliente.

En la soldadura MIG, se utiliza un gas inerte para proteger el arco eléctrico y el metal fundido del oxígeno de la atmósfera. Aunque a menudo se incluye con la soldadura MIG y la soldadura MAG (Metal Active Gas), se añaden gases como el CO2 al argón para hacer que la soldadura sea más reactiva. Sin este gas protector, el metal fundido se oxidaría o ardería, pero el tipo que debe utilizar varía según su aplicación.

Hay cuatro tipos principales: argón puro para soldadura de aluminio y TIG, luego ligero, universal y pesado para soldadura MAG, y cada uno contiene una cantidad diferente de dióxido de carbono (CO2). Normalmente, el ligero contiene un 5 por ciento, el universal un 12 por ciento y el pesado un 20 por ciento, y la idea es que cuanto más CO2 haya, más reactiva se vuelve la soldadura. Si usa gas pesado en un trabajo liviano, obtendrá demasiada penetración y si usa gas liviano en un trabajo pesado, sucederá lo contrario.

Generalmente, cuando se trabaja en el fino acero de la carrocería de un automóvil, el camino a seguir es un gas liviano, pero la advertencia es que si tiene algo como un chasis con un poco de óxido en la superficie, entonces podría ser útil tener un poco más de penetración para ayudar a despejar el camino, en cuyo caso, el gas universal podría ser una mejor opción.

Una vez que haya decidido el gas, lo siguiente que debe hacer es elegir la cantidad correcta a usar para crear ese escudo protector alrededor de su trabajo. Si está trabajando afuera y hay un poco de viento, entonces, por supuesto, es posible que tenga que aumentar un poco el nivel, pero si tiene demasiado gas, afectará la integridad de la soldadura. Una forma inteligente de asegurarse de tener la cantidad justa es utilizar un caudalímetro con pistola. Como sugiere el nombre, es solo un guisante o una bola, colocado en un tubo, que flota sobre el flujo de gas de la salida de su antorcha MIG, brindándole una indicación precisa del flujo real de gas que protege su soldadura. .

La forma en que sostiene el soplete MIG es muy importante porque afecta la formación del charco de acero fundido y la burbuja de gas protector alrededor de la soldadura. En primer lugar, debe inclinar el soplete 45 grados desde la horizontal, perpendicular a la dirección de la soldadura, luego 15 grados hacia atrás desde la dirección en la que soldará.

Lo más importante es que lo ideal es empujar, no tirar, la soldadura a lo largo de la unión, aunque eso no siempre es posible debido a un acceso difícil. La velocidad con la que mueve el soplete también tiene un efecto enorme en el resultado de la soldadura, lo que puede ser difícil de juzgar, pero lo que busca escuchar es un chisporroteo agradable y uniforme. Si vas demasiado rápido, el calor no llegará al trabajo, y si vas demasiado lento terminarás con una soldadura mucho más gruesa y entrará demasiado calor en el metal, por lo que se decolorará.

Antes de poner todo esto en práctica, debes preparar el metal porque el óxido contaminará la soldadura. Para llegar a ese metal brillante, utilice un disco abrasivo estándar o un disco de láminas. Tiendo a optar por un disco de láminas porque es mucho más indulgente, pero también puedes obtener diferentes grados de aspereza dependiendo del trabajo que intentes limpiar. Además, recuerde limpiar el metal de su abrazadera de tierra para obtener la mejor conexión posible y coloque la abrazadera cerca de su soldadura para minimizar la resistencia; ambos ayudan a generar una chispa constante y de máxima potencia.

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